Theo số liệu của Tổng cục Hải quan, tính đến ngày 15/10/2014, sản lượng xuất khẩu cộng dồn
xi măng và clinker đạt 16.814.773 tấn, với tổng giá trị 725.405.211 USD, thu lượng ngoại tệ đáng kể giúp bình ổn cán cân thương mại.
Bảng số liệu cho thấy, trong đó tháng 2/2014 là tháng có sản lượng xuất khẩu mạnh nhất (2.273.565 tấn) so với tháng 9/2014 có sản lượng thấp nhất (1.466.854), với biên độ giảm 35,5 %. Mức chênh lệch này khá khó lý giải. Trung bình tháng Việt Nam xuất khẩu khoảng 1.790.941 tấn.
Nhìn vào biểu đồ cho thấy, Quý I lượng xuất khẩu khá tốt, trung bình trên 2 triệu tấn/tháng. Giữa Quý II, có sự tụt giảm khá mạnh, đặc biệt bắt đầu từ tháng 5/2014. Tháng 5 xuất khẩu giảm 22,6% so với tháng 4. Điều này được lý giải bởi sự kiện giàn khoan HD981 của Trung Quốc đã gây căng thẳng cho hàng hải khu vực. Các hãng vận tải biển e ngại và hạn chế đi lại hơn, dù các hợp đồng xuất khẩu đã được ký trước đó.
Từ tháng 5 đến nay (giữ Quý IV), sản lượng xuất khẩu tăng giảm với biên độ không lớn, dao động trên dưới sản lượng trung bình là 1,5 triệu tấn/tháng, giảm mạnh so với Quý I.
Điều này được lý giải bởi một số nguyên nhân như các các hãng vận tải vẫn còn tâm lý e ngại tình hình bất ổn tại biển Đông nên hạn chế điều tàu tải trọng lớn. Mặt khác việc Chính phủ triển khai chiến dịch siết chặt quy định về tải trọng đường bộ cũng ảnh hưởng đáng kể đến dòng lưu thông hàng hóa phục vụ xuất khẩu. Bên cạnh đó, thị trường trong nước có dấu hiệu khởi sắc, các nhà sản xuất quay lại thúc đẩy tiêu thụ nội địa, nhằm giảm chi phí vận tải và thu lợi nhuận tốt hơn.
Lương Xuân Tuân